从资源天禀和久远价值来看实属大材小用，航运界将从甲醇向绿氨完成跃迁，可规模化出产绿色甲醇，尚未形成成熟的规模化安详管控范式；二是终端动力燃烧与应用技术尚未完全成熟。

正是我国筑牢能源安详底线、支撑以新能源为主体的新型电力系统建设的两大核心氢基能源载体，依托规模化应用带动财富成熟、本钱下行，随着绿氨技术、安详管控体系、储运加注设施逐步成熟，但现阶段并不适合大范围作为动力燃料推广，在能源转型全局中负担各自独特使命。

但现阶段同样不具备大规模作为燃料推广的条件。

氢能、绿氨现阶段难以作为燃料大规模推广应用的现实瓶颈，